Este año se habilitarán en Puebla 21 kilómetros adicionales a los 99 existentes; se anunció la conformación de un Observatorio Estatal de Movilidad y Seguridad Vial
Claudia Espinoza
Puebla ocupa el octavo lugar a nivel nacional en infraestructura ciclista, con una red de 99 kilómetros de ciclovías, según datos del Instituto Mexicano del Transporte.
Esta extensión es menor a la de estados líderes como Jalisco, que cuenta con 606 kilómetros.
Guanajuato le sigue con 481 kilómetros, Querétaro 322, Ciudad de México 243, Colima 181, Sonora 174 y Aguascalientes 100.
Sin embargo, Puebla tiene planes para expandir su red ciclista este año.
David Aysa de Salazar, secretario de Movilidad e Infraestructura municipal, confirmó que se habilitarán 21 kilómetros adicionales, ubicados en Prolongación Reforma y bulevar Las Torres.
Con esta ampliación, Puebla podría superar a Aguascalientes, aunque aún necesitaría 54 kilómetros más para alcanzar a Sonora y posicionarse en sexto lugar.
Además, se anunció la conformación de un Observatorio Estatal de Movilidad y Seguridad Vial, que estará integrado por universidades y organizaciones.
Roberto Hernández Barrera, investigador en Ingeniería Civil y especialista en transporte urbano de la BUAP, comentó que la puesta en marcha del observatorio permitirá pasar de la intuición a la toma de decisiones basada en datos concretos y evidencia científica.
Agregó que tener información centralizada y analizada por expertos de la academia y la sociedad civil es crucial para identificar patrones de accidentes, entender los flujos de tránsito y demanda real de transporte, y diseñar políticas públicas efectivas.
Actualmente, la capital poblana dispone de 65 tramos de ciclovías, según Datos Abiertos del ayuntamiento de Puebla:15 en el Centro Histórico, 15 en el tramo universitario del Parque Lineal, nueve en bulevar Hermanos Serdán, dos en Periférico Ecológico, uno en el Parque Ecológico, nueve forman parte de la vía recreativa dominical y 10 están en la zona sur .
