Las experiencias en otras ciudades demuestran que el uso masivo de los sistemas de transporte es resultado de la articulación con otros modos de movilidad, señala especialista
Claudia Espinoza
El sistema de transporte público en Puebla ha experimentado una expansión en infraestructura durante la última década, pero los datos del Inegi muestran que la demanda de usuarios se mantiene prácticamente estable.
En enero de 2025 se registraron 8.5 millones de pasajeros en la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), un incremento de 0.4 % respecto al mismo mes del año anterior (8 millones 466 mil).
La cifra refleja que, pese a la inauguración de la cuarta línea en 2024, la cantidad de personas que utilizan el servicio no ha crecido de manera significativa.
La evolución del sistema comenzó en 2013 con la apertura de la Línea 1, que conecta Chachapa con Tlaxcalancingo.
En 2014 se sumó la Línea 2, que recorre de la Diagonal Defensores de la República al Periférico. Tres años después se inauguró la Línea 3, que une Valsequillo con la Central de Autobuses de Puebla. La más reciente, la Línea 4, inició operaciones en 2024 y enlaza San Andrés y San Pedro Cholula con la capital.
En comparación con otros sistemas del país, Puebla se encuentra en un rango medio. Guadalajara, con Mi Macro, supera los 350 mil pasajeros diarios, y Monterrey, con Transmetro, rebasa los 300 mil. León, pionero en este modelo con Optibús, mantiene alrededor de 250 mil usuarios diarios, mientras que la Ciudad de México concentra más de 1.5 millones de pasajeros cada día en el Metrobús.
La diferencia entre la expansión de infraestructura y la estabilidad en la demanda ha generado debate sobre la efectividad del sistema.
Para el especialista en transporte urbano de la UNAM José Luis Hernández, el reto principal en Puebla no es la cantidad de líneas, sino la integración con otros modos de movilidad.
“El sistema RUTA ha crecido en kilómetros y cobertura, pero no ha logrado articularse con transporte suburbano, ciclovías ni plataformas digitales. La experiencia de Guadalajara y Monterrey demuestra que la integración modal es lo que realmente impulsa el uso masivo. Mientras no exista esa conexión, el crecimiento de usuarios seguirá siendo marginal”, señaló.
