Jesús Peña
Una repercusión que la guerra de invasión de Rusia sobre Ucrania traerá es un inminente incremento al precio del aluminio, lo cual impactará en el sector automotriz, lo que implica que en Puebla las firmas Volkswagen y Audi sufrirían un impacto económico, además del sector de la construcción.
Francisco Beltrán Arellano, presidente de la Cámara Nacional de la Industria del Aluminio (Canalum), señaló que el precio del aluminio en Puebla tuvo un aumento de 110% durante la pandemia de COVID-19.
Sin embargo, con el conflicto bélico este insumo podría incrementar otro 12%, pues los países en guerra son grandes productores del material, que México importa; otro factor a considerar es que Estados Unidos podría imponer a sus socios comerciales restricciones de negocios precisamente con Rusia.
Recordó que el aluminio es indispensable en sectores estratégicos para Puebla: el automotriz y el de la construcción.
De hecho, destacó que a nivel mundial 35% de la producción se emplea en el sector automotriz, pues este material es 30% más ligero que otros metales, a grado tal que el chasis, pistones o algunos motores están hechos totalmente de aluminio.
Beltrán Arellano indicó que el valor de sector dedicado a este producto en el país es de 15 mil millones de pesos, a través de cerca de 13 mil empresas, que generan más de 200 mil empleos, sin embargo, 95% son pequeños negocios que hacen canceles o se dedican a fundir y sólo 2% son exportadores. Puebla tiene 3 mil 935 establecimientos dedicados al aluminio.
El año pasado, debido a que la pandemia de coronavirus generó una crisis en el suministro de gas y semiconductores, entre otras causas, Volkswagen y Audi tuvieron que recurrir a paros técnicos que en suma superaron los tres meses.
Sólo en lo que va de 2022, Volkswagen ha tenido tres paros, el más reciente inició el 21 de febrero y concluirá el 1 de marzo en la línea del Jetta. La firma alemana inició el año con paro y reactivó operaciones el 18 de enero; luego, cesó actividades los días 7 y 8 de febrero.
En Europa, la ensambladora anunció que esta semana detendrá la producción en sus plantas de Zwickau y Dresde –al este de Alemania–, debido a la escasez de piezas que son fabricadas en Ucrania, incluidos los juegos de cables eléctricos.
