Diana López Silva
El Clúster Automotriz Puebla-Tlaxcala (Clauz) advirtió que el crecimiento en las ventas de vehículos podría verse limitado por la política arancelaria de Estados Unidos, país donde no se espera un repunte en la producción.
Su presidente, Víctor Cota Elorriaga, explicó que, en el mejor de los casos, las ventas del sector automotriz y de autopartes se mantendrían en niveles similares a los de 2025; sin embargo, en el peor escenario, podrían caer hasta un 20 %.
El directivo señaló que la incertidumbre global y la falta de certeza sobre el futuro están frenando las decisiones de compra de los consumidores.
Además, recordó que el 85% de la producción de vehículos en México se destina a la exportación, y esta industria representa el 45% del PIB del país, con más de 55 mil empleos directos generados.
Actualmente, México produce alrededor de 4.1 millones de vehículos ligeros al año, de los cuales 3.5 millones se exportan a la región T-MEC.
Pese a las medidas arancelarias impulsadas por el gobierno de Donald Trump, Estados Unidos sigue siendo el principal mercado para el sector.
Los vehículos exportados son de alta gama y fabricados por empresas con larga trayectoria como Ford y Volkswagen.
Cota Elorriaga estimó que los aranceles podrían encarecer los vehículos mexicanos en un 12%, lo que implicaría un costo adicional para los consumidores estadounidenses de entre 3 mil y 4 mil dólares por unidad.
Sin embargo, destacó que entre el 40% y el 50% de los componentes de estos vehículos provienen de Estados Unidos, lo que podría mitigar el impacto.
