Diana López Silva
El Congreso local aprobó la reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla, para regular la circulación de motocicletas como estrategia de seguridad pública; afuera, motociclistas de reparto de Uber y Didi se manifestaron en contra de esta regulación.
En los posicionamientos, los diputados del PT y Morena, Angélica Alvarado y José Luis Trujillo de Ita, respectivamente, defendieron que esta legislación busca inhibir el uso de motocicleta en la comisión de delitos, desde asaltos hasta homicidios.
Citaron que, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el parque vehicular en la entidad ha alcanzado un millón 269 mil 822 unidades, de las cuales 181 mil 115 son motocicletas (14.2%), lo que representa un incremento del 311% en la última década.
Destacaron la necesidad de regular este tipo de transporte, ya que, de acuerdo con la Secretaría de Seguridad Pública del Estado, durante el 2023 se registraron 959 eventos delictivos con uso de motocicletas, llegando a mil 295 casos en 2024, lo que representa 35% de incremento anual y durante 2025, ya se contabilizan 531 eventos, 38 fueron homicidios.
La diputada de Movimiento Ciudadano (MC), Fedrha Suriano Corrales, justificó su voto en contra de la reforma a la Ley de Movilidad, al advertir que implica una recaudación en la renovación de tarjeta de circulación y reemplacamiento.
El diputado del PAN, Rafael Micalco, anunció que su bancada votaría a favor de las medidas.
El dictamen fue aprobado por 32 votos a favor, 7 en contra y 0 abstenciones.
