La diputada local de Puebla, Beatriz Manrique Guevara, aseguró que el retiro de árboles para la obra del cablebús representa un daño menor, en comparación con los beneficios en la reducción de dióxico de carbono por la disminución del transporte público tradicional.
La presidenta de la Comisión de Medio Ambiente, Recursos Naturales y Cambio Climático del Congreso de Puebla dijo que el retiro será compensado con el trasplante de especies en otras zonas y la reducción de emisiones contaminantes, con la sustitución del uso de transporte público en las vialidades.
Luego de que la Secretaría de Infraestructura diera a conocer que para la construcción del Cablebús se contempla un perímetro de 980 árboles en zonas urbanas, argumentó que “todo desarrollo tiene impacto de índole ambiental, pero la obra en sí misma cuenta con beneficios ambientales, que es la reducción de CO2”.
No obstante, señaló que la Secretaría de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial “tendrá que decir cuántos árboles tendrán que ingresar a los viveros para compensación”.
En este último punto coincidió la diputada del Partido Revolucionario Institucional (PRI), Delfina Pozos Vergara, quien pidió transparencia y estudios ambientales antes de talar.
A través de un Punto de Acuerdo, la legisladora solicitó que las secretarías de Infraestructura; Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial; y Movilidad y Transporte del gobierno del estado informen sobre los estudios de impacto ambiental.
Señaló que la magnitud de la tala no es marginal y podría generar impactos ecológicos relevantes, “como el incremento del efecto de isla de calor, mayor estrés térmico”.
En su iniciativa, enfatizó que el principio de prevención ambiental obliga a evaluar antes de ejecutar y garantizar programas de reforestación.
