Germán Campos
Aunque el número de conductores sorprendidos bajo los influjos de bebidas embriagantes disminuyó más del 75 por ciento en comparación con el primer cuatrimestre del 2019 en la capital poblana, el número de accidentes, en que el alcohol era copiloto, se mantuvo sin variaciones, según estadísticas de la Dirección de Control de Tránsito consultadas por La Crónica Puebla.
La limitada venta y posterior escasez de cerveza, aunado al cierre paulatino de bares, restaurantes y otros centros de entretenimiento, supone un impacto en el número de automovilistas que conducen alcoholizados en los tiempos del COVID-19.
En enero, aun con la resaca de las fiestas de cambio de año, se mostró una variación considerable, pues mientras en 2019 el número de conductores detenidos alcoholizados fue de 51 en ese mes, en 2020 fue de 18,es decir un 64.7 por ciento; en tanto que en febrero fue de 55 vehículos remitidos y en el mismo mes, pero de 2020 fue de18, lo que se traduce en un 56.3 por ciento.
Cabe mencionar que en el primer bimestre del año, aún se mantenían activos los operativos “Alcoholímetros”, no obstante en marzo la cifra del año pasado fue de 66, en tanto que este año fue de nueve, lo que muestra una caída de 86.3 por ciento.
La cifra más significativa se reflejó en abril, pues solo fueron sorprendidos seis conductores alcoholizados por 58 del año anterior, es decir un 89.6 por ciento. Hay que destacar que el promedio acumulado del primer cuatrimestre con el mismo periodo del 2019 es de 75.22 por ciento. 
En total, el año pasado terminaron 230 personas ante el juez calificador por manejar balo los efectos del alcohol un vehículo, mientras que en 2020 sólo 57, aunque llama la atención que en ambos años y el mismo periodo los accidentes suman 14, es decir que no se mostró variación alguna.
Los accidentes automovilísticos constituyen un problema de salud pública, tanto por los daños a la salud como los gastos que generan a las familias.
Para Salvador Díaz, titular de Asuntos Periciales del Tránsito Municipal, las variaciones están relacionadas con el cierre de sitios con venta de alcohol y menor circulación en las calles, “se canceló por el momento el alcoholímetro por razones del Covid-19, hay menos coches en la noche, no obstante, si ocurren accidentes y si hay conductores en estado de ebriedad”.
La Secretaría de Salud fija que de 0.01 a 0.07 miligramos por litro es tolerable y no incurre en sanción alguna, no obstante, tener aliento alcohólico, estar ebrio o no ser apto para manejar por la pérdida de reflejos y sentido de espacio y tiempo, son intolerables.
La Secretaría de Seguridad Ciudadana establece diferentes montos como multa ante una variedad de condiciones, sin embargo, los costos oscilan entre los cuatro y siete mil pesos, además de arrastre y tiempo que el automóvil esté detenido.
Por el momento, en medio de la emergencia, no hay filtros para detectar conductores en estado etílico, sin embargo, prevalecen rondines permanentes.
LA ESTADÍSTICA
Con base en datos recabados en 2018 por el INEGI, en los diez municipios más habitados de Puebla ocurrieron un total de 366 accidentes en que los conductores tenían al menos aliento alcohólico, pero tan solo 12 fueron protagonizados por mujeres, los otros 354 fueron hombres.
Atlixco es el municipio que registró el mayor número de accidentes en ese periodo con automovilistas alcoholizados, 79 en total, por encima de la Ciudad de Puebla, Tehuacán, Zacatlán, Huahuchinago, Huejotzingo, los Cholulas entre otros.
Según la estadística más reciente del INEGI, las mujeres en estado de ebriedad chocaron en Cuautlancingo, Atlixco, San Andrés Cholula y Tehuacán, ninguna en la capital.
