La Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del proyecto presentado por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) resalta que para construir la Fase 1 del Tren Maya, requerirá modificar más de 600 hectáreas de selva.
Según indica dicho texto, el Gobierno Federal deberá derribar más de 11 mil árboles de la selva maya para que el Tren Maya atraviese Chiapas, Tabasco, Campeche y Yucatán.
De acuerdo con una revisión publicada por Milenio, la superficie total que se afectará por el derecho de vía de la Fase 1 del Tren Maya (F1-TM) es de 2 mil 525 hectáreas; de esa cifra, 606 mil hectáreas, es decir, 24 por ciento, corresponde a selva maya.
El informe de la Semarnat destaca:
“La superficie total que se afectará por el DDV de la F1-TM es de 2,525.07 ha. En estas áreas, actualmente predominan zonas de pastizal, cultivo, asentamiento humano, vías generales de comunicación y vegetación de importancia forestal” [sic].
Asimismo, se indica que antes de cualquier actividad de construcción, ‘se ejecutarán los Programas de Rescate y Reubicación de Flora y Fauna, con el objetivo de minimizar el impacto a generarse en la vida silvestre’.
Reporte Índigo señala que 159 organizaciones y 85 activistas dirigieron una carta al presidente de la república, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), para advertirle las serias consecuencias ambientales del proyecto, pues consideran que ‘atropella los derechos y garantías de la población local, especialmente pueblos indígenas’.
Ya puedes consultar la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del proyecto del #TrenMaya que presentamos a la @SEMARNAT_mx, en su sitio web: https://t.co/T9bw3S7YxG
— Tren Maya (@TrenMayaMX) June 19, 2020
Con información de Milenio, Reporte Índigo e Infobae
Portada: Twitter (@TrenMayaMX)
Fotos interiores: Twitter (@TrenMayaMX)
